珠海市骏海船舶修造有限公司

珠海市骏海船舶修造有限公司2018年在珠海成立，立足华南船舶产业带，专注船舶现场工程与高精度机加工，以“守精度、重交付、讲诚信、做长期”为经营方向，致力于为船厂与船东提供可靠的轴舵系镗孔、船舶修造及配套工程服务。 成立之初，团队看到船舶轴舵系精加工对船舶安全、能效、寿命至关重要，但现场施工受环境、工装、工艺影响大，易出现同轴度不足、圆度偏差、端面不平、热变形等问题，影响后期试航与使用。不少项目因精度控制不到位导致返工，增加成本并延误工期。骏海船舶以此为切入点，聚焦轴舵系镗孔与端面镗排核心工序，搭建标准化流程，投入专用设备，培养稳定施工团队，走化、精细化路线。 公司坚持以真实能力与合规合规为底线，不夸大、不百分之一百的效果，以实际交付与长期合作赢得信任。先后与中船黄埔文冲船舶有限公司、友联船厂有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广州市顺海造船有限公司等省内多家大型船厂建立稳定合作，参与众多船舶建造与修理项目，在轴舵系加工、现场机加工、轮机安装、电器管道施工等环节持续输出稳定价值，获得合作方一致好评。 骏海船舶始终围绕客户痛点提升能力：针对现场精度难控，强化激光找中、镗杆支撑、温控施工、三段式镗削、全过程检验；针对工期紧张，优化进场条件与工序衔接，提高响应速度与施工效率；针对配套协调复杂，拓展电器、管道、装饰、轮机安装等业务，提供一站式服务，降低客户管理成本。 作为广东省珠海市船舶工程企业，骏海船舶立足区域、服务华南、面向行业，以合规经营、规范施工、稳定质量为根基，持续提升技术与管理水平，助力船舶建造质量提升，与行业伙伴共同推动华南船舶产业高质量发展。

珠海市骏海船舶修造有限公司成立于2018年，位于广东省珠海市，专注为船舶制造与修理企业提供高质量现场工程与机加工服务，业务覆盖船舶修造工程、船舶电器设备安装、管道安装工程、室内装饰工程、船舶轮机安装及各类现场机加工配套服务，长期服务广东省内多家大型船厂，具备稳定交付能力与成熟施工体系。 公司核心业务为船舶轴舵系镗孔与船舶舵系端面镗排加工，属于船台关键精加工工序。轴舵系镗孔在船体成型后，对艉轴管、人字架、舵筒、上下舵承等预留孔进行整体同轴镗削，统一轴线并加工出轴承衬套安装孔，直接关系船舶推进系统与转向系统稳定运行。轴系镗孔负责艉轴管与人字架孔加工，保障艉轴、轴瓦可靠安装，实现主机动力平稳传递至螺旋桨；舵系镗孔完成舵杆筒、舵销孔等加工，确保舵杆、舵销装配，提升船舶转向操控稳定性。 舵系端面镗排以镗杆为基准，专门加工舵系各对接端面、法兰平面、止口平面，与内孔镗排配套使用，一次定位完成孔加工与端面精加工，端面与轴线垂直、平面贴合紧密，提升装配精度与密封效果。 同时提供船舶电器设备安装、管道安装、室内装饰、轮机安装等配套服务，覆盖船舶建造全流程辅助工程。电器安装遵循船舶安全规范，保障设备稳定运行；管道安装注重密封性与耐压性，满足船舶油、水、气输送要求；室内装饰兼顾实用与美观，适配船上空间特点；轮机安装按图纸与工艺要求就位，配合后续调试与验收。机加工服务以船台现场为主，配备镗孔机、平面镗排、电焊机等专用设备，可完成大件镗削、端面加工、结构修整等作业，满足船厂现场应急与精度加工需求。 公司以规范流程、严控精度、稳定交付为原则，为客户提供一站式船舶配套工程服务，助力船舶建造质量提升与工期保障。 联系方式：张俊 15013062168

骏海船舶以船舶轴舵系高精度现场镗孔为核心优势，形成以精度控制、现场施工、稳定交付、配套齐全为特点的服务体系，在同轴度、形位公差、表面质量、工期保障等方面建立成熟控制方法。 轴舵系镗孔采用激光准直仪找中，替代传统拉线方式，提升轴线定位精度，镗杆多点校正，单处偏差控制合理水平，长镗杆配置中间支撑，减小挠度与让刀，确保多档孔一次贯通、轴线统一。粗镗、半精镗、精镗三段式工艺清晰，粗镗去除毛坯余量，半精镗修正变形，精镗严控尺寸与粗糙度，全程加注冷却油减少热变形，夜间或恒温环境施工进一步提升尺寸稳定性。完工检验严格记录孔径、温度、同轴度、圆度、圆柱度、端面垂直度等参数，符合船级社检验节点要求，降低后期振动、发热、渗漏等风险。 舵系端面镗排与内孔镗排共用同一镗杆，换装刀架即可作业，减少二次装夹误差，可加工环形端面、止口台阶、密封法兰面，平面度与粗糙度控制稳定，舵系部件对接贴合紧密，提升装配质量与密封效果。 完工检验要求如下： 1.尺寸：各档孔径尺寸记录，环境温度一并记录。 2.形位公差 - 轴系艉管全长同轴度≤0.05mm； - 舵系上下舵承同轴度≤0.20mm； - 圆度≤0.03mm，圆柱度严控，禁止倒锥； - 端面垂直度≤0.15mm/m。 周期具体视图纸要求及加工数量来定。 公司配备镗孔机、镗平面机、电焊机及相关工装量具，满足加工需求，公司团队熟悉船舶结构与工艺要求，可配合船体主结构完工、密性试验合格、垫墩稳固等前置条件快速进场施工，公司有多名老师傅的镗孔经验在15年以上。服务覆盖从轴线找中、镗削加工、检验验收至后续轴瓦压装、轴系校中等衔接工序，形成闭环服务。 在船舶电器、管道、装饰、轮机安装等配套业务中，坚持按图施工、规范作业、逐项验收，与核心镗孔业务协同，为客户提供一站式工程解决方案，减少多方协调成本，提升整体施工效率与质量一致性。长期服务大型船厂，积累成熟现场管理经验，可适应船台施工环境，合理安排工序，保障工期与安全，获得合作方认可。 联系方式：张俊 15013062168

珠海市骏海船舶修造有限公司长期遵循国家及行业相关规范，建立完善质量管理与施工安全体系，严格执行船舶建造与修理相关工艺要求，落实工序检验与过程控制，确保项目交付稳定可靠。 公司团队具备多年船舶现场工程经验，熟悉轴舵系镗孔、轮机安装、电器管道施工、船台机加工等工艺流程，可配合船级社检验节点完成相关工序验收。施工严格执行工艺纪律，落实轴线找中、粗镗/半精镗/精镗、尺寸检测、形位公差控制、冷却润滑、环境温控等要求，保障加工质量稳定。 公司与广东省内多家大型船厂保持长期稳定合作，包括中船黄埔文冲船舶有限公司、友联船厂有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广州市顺海造船有限公司等，服务覆盖船舶修造、轴舵系精加工、现场机加工、船舶配套安装等多个领域，以稳定交付、规范施工、响应及时获得合作方认可。 公司配备专用镗孔、镗平面、焊接及检测设备，建立设备维护与工装校验机制，保障施工精度与效率；人员配置稳定，现场管理规范，注重安全作业与文明施工，持续提升客户满意度与品牌信誉。

珠海市骏海船舶修造有限公司自成立以来，与广东省内多家知名船舶企业建立长期稳定合作，交付案例覆盖轴舵系镗孔、端面镗排、现场机加工、船舶安装工程等，以下为典型合作情况： 1、中国中铁隧道局 合作内容：加工盾构机刀盘。 交付成果：确保盾构机能高速平稳的运转，确保了隧道的施工节点与周期。 2. 中船黄埔文冲船舶有限公司 合作内容：多艘船舶轴舵系镗孔、舵系端面镗排加工、轮机安装配套服务。 交付成果：按船台节点完成艉轴管、人字架、舵筒高精度镗孔，轴线同轴度、端面垂直度、粗糙度全部达标，一次交验通过，保障船舶顺利轴系校中与试航。 3. 友联船厂有限公司 合作内容：船舶修理改造中的现场机加工、轴系孔修复、端面精加工、管道安装。 交付成果：针对修理船舶工况制定专项工艺，快速完成缺陷修复与尺寸恢复，缩短坞期，获得船厂质量认可。 4. 江龙船艇科技股份有限公司 合作内容：多型船艇轴舵系镗孔、船台机加工、电器设备安装服务。 交付成果：适应船艇结构紧凑、精度要求高的特点，采用精细化镗孔方案，尺寸与形位公差稳定，助力按期下水交付。 5. 广州市顺海造船有限公司 合作内容：船舶轴舵系全套镗孔、端面镗排、轮机安装、室内装饰工程。 交付成果：一站式承接多项工程，统一工序与工期，减少多方协调，施工质量与进度均满足要求。 6. 其他合作客户 江门市河海机械有限公司、广东新粤丰海洋工程装备有限公司、广东江华航运有限公司、广州市海博船舶科技有限公司、广东泓港海洋科技有限公司、广东永通起重机械股份有限公司、广州市新达船舶工程有限公司、广州市海皇科技股份有限公司等。 合作内容涵盖船舶机加工、轴舵系加工、船舶修造、电器/管道/装饰/轮机安装等。骏海船舶均按图纸与工艺要求施工，配合检验、按期交付，以稳定质量与良好服务建立长期合作关系。

合作的以上单位及船厂认为我司技术精湛、设备齐全、施工扎实，现场操作规范，加工同轴度、圆度、平面度及光洁度等关键指标均达到设计标准，完工后各项检测数据齐全，船东及船检的验合格率为。施工节点准时完成，安全管理到位，写作沟通，综合表现得到船厂、船东及船检的一致认可。

一、行业层面 1.承接船舶尾轴镗孔及舵桨平面镗排等精密加工工序，保障船舶轴系及舵系加工精度，提升船舶建造整体质量，降低船舶航行故障隐患，助力船舶制造业稳步发展。 2.补齐船厂精密机加工外协短板，缩短造船整体工期，提高船舶生产周转效率，助推区域船舶产业规模化发展。 二、航运及社会层面 1.尾轴及舵桨平面加工质量直接关系船舶动力运行平稳性，优质镗孔作业减少船舶机舱故障、漏油、振动问题，提升航运船舶航行安全，保障海上航运物流稳定运转。 2.助力海工船、货运船、公务船舶完工交付，稳固海上运输、海洋作业力量，服务海上贸易、海洋开发、近海安保等社会需求。 三、地方与就业层面 1.吸纳技术技工就业，带动精密机械加工从业人员发展，传承船舶镗削实操工艺，留存船舶制造一线技术。 2.规范安全生产、节能环保施工，作业过程严控油污、废料处理，落实船厂环保要求，维护厂区及水域环境。 四、简洁总结版 该尾轴镗孔服务商深耕船舶精密配套加工，完善船舶建造产业链，保障船舶航行安全，支撑海上航运与海洋产业发展，吸纳技能人才就业，恪守安全环保施工准则，为船舶工业及地方海洋经济发展作出切实贡献。

公司创始人张俊，年少时因往返集市常搭乘渡船，由此对船舶萌生浓厚兴趣，立志投身造船事业。走出校园后，他正式踏入船舶行业，自管系施工人员起步，历经班组长、施工队负责人等岗位历练，深耕船舶行业三十余年，并于2018年创办珠海市骏海船舶修造有限公司。 张俊从业经验深厚，在轮机、管道、电气等领域尤为擅长。从业期间他发现，船舶轴舵系精加工直接关乎船舶运行安全、运营能效与服役年限，而现场施工易受场地环境、工装设备、加工工艺制约，常会产生同轴度欠缺、圆度偏差、端面不平整、工件热变形等问题，极易造成工程返工，拉高生产成本、耽误建造工期。 为此，张俊立足行业痛点发力，专注深耕轴舵系镗孔、端面镗排核心工序。通过建立标准化作业流程，添置加工设备，培育稳定施工队伍，坚持走化、精细化发展道路，补齐船舶轴舵系精密加工环节短板。