中策橡胶集团股份有限公司

1958 年，海潮橡胶厂在杭州成立，创始人团队目睹建国初期国产轮胎 “质量差、寿命短”，外资品牌垄断市场、价格高昂的行业痛点 —— 普通车主换胎成本高，货车司机常因爆胎误事。基于 “让中国人用上耐用、平价的好轮胎” 的初心，1966 年正式推出 “朝阳轮胎”，聚焦中国复杂路况研发。 品牌始终以 “科技赋能安全，品质赢得信赖” 为核心，精 准解决用户 “怕爆胎、怕不耐用、怕噪音大” 的痛点。独 创 “三位一体科技”（耐磨配方 + 强韧胎体 + 静音结构），实现 “安全、节油、静音” 三重平衡；针对新能源汽车研发低滚阻专用胎，解决 “续航缩水” 核心需求，既满足功能刚需，更传递 “安心出行” 的情感价值。从私家车车主到长途货车司机，从城市通勤族到越野爱好者，朝阳轮胎见证了无数用户的生活轨迹 —— 陪新手司机度过磨合期，为创业者的运输路保驾护航，陪越野玩家征服山川。通过 “线上咨询 + 线下 10000 + 服务网点”，提供免费检测、快速换胎服务，与用户建立 “一路相伴” 的信任纽带，品牌迭代始终紧跟用户需求升级。 植根杭州 “精工细作” 的地域文化，六十余年坚守 “工匠精神”，每款轮胎经过 169 项严苛检测，从橡胶选材到生产工艺全程精益求精。传承 “国货自强” 的精神内核，拒绝同质化低价竞争，以技术创新推动中国轮胎产业升级，从 “替代外资” 到 “超越外资”，彰显中国智造的底气。成长路上，品牌在突破中尽显韧性：2005 年进军轿车胎领域打破局限，2010 年环塔拉力赛首夺冠验证品质，2020 年推出旗舰 “朝阳 1 号” 实现性能超越，2023 年跻身全球十大轮胎品牌，2025 年配套丰田全球战略车型实现海外突破。 区别于外资品牌 “高溢价” 和其他国产品牌 “低质低价”，朝阳轮胎以 “60%-70% 外资价格，同级领先性能” 形成独特优势。人格化标签为 “务实、靠谱、懂中国路”；符号化 slogan“有太阳升起的地方就有朝阳轮胎”，搭配 “极端路况实测” 的内容记忆点，成为用户心中 “国货轮胎优选”。

朝阳SW318EV 新一代长效持久冬季专用轮胎朝阳SW318EV，搭载升级微泡软胶 3.0 技术，主打“从新到旧，始终抓地”，凭借破冰抓地、强力排雪、静音舒适、长效性能四大核心优势，全 方位解锁冬季安全出行新体验。电车过冬选对胎认准胎侧的EV标识，朝阳SW318EV才是新能源冬季胎。 ①破冰抓地 ·微泡软胶3.0配方：极低温下柔韧不发硬，大幅提升冰面附着力，缩短制动距离。 ·3D钢片自锁技术：增强花纹刚性，防止花纹块在受力时过度变形，提升冰雪抓地力与操控稳定性。 ·全域V型锯齿+微米级细密刀槽结构：锯齿+细刀槽双重锁止，牢牢贴合冰雪路面，提升抓地力，起步刹停皆在掌控。 ②强力排雪 ·四条宽深主沟槽+纵横分流排雪通道：快速排出沟槽积雪与冰水混合物，避免雪水隔离轮胎与地面形成水滑，高速行驶不易失控。 ·沟槽防滑齿自清洁设计：持续排雪排水，长久驾驶不堵塞；可有效防止过厚积雪积水造成抓地力损失，强化雪地操控。 ③静音舒适 ·微泡软胶3.0配方：低温环境发泡胶保持柔软弹性，可弱化与地面撞击噪音。 ·错位静音花纹：花纹块错落排布，能分散滚动噪音，提升驾乘舒适性。 ④长效性能 ·微泡软胶3.0配方：长时间低温环境下，橡胶性能保持长效稳定。 ·低滚阻胎体：低滚阻结构可减少行驶阻力，降低能耗。 乌鲁木齐，2026 年 9 月 11 日—— 历时 4 天，驰骋 561 公里，途经 14 个核心路段，朝阳 1 号 × 美孚 1 号「1 号 CP 穿越独库」车队顺利返程乌鲁木齐，标志着这场以 "1 号 CP 穿越独库" 为主题的全路况极限实测之旅圆满收官。 本次穿越自 9 月 8 日从乌鲁木齐朝阳门店发车，沿独库公路自北向南纵贯天山脊梁，抵达库车终点，随后经博斯腾湖返程乌鲁木齐。作为朝阳 1 号与美孚 1 号首 次联合长途实测，本次活动以 "1 号 CP" 为核心品牌概念，将轮胎与机油两大核心养护品类深度绑定，共同验证 "外稳四轮、内护引擎" 一体化养护方案在极限路况下的协同价值。车队在雪山、达坂、陡坡、急弯、碎石、泥泞、高温、低温交替的极 致路况中，完成了双 1 号 CP 的全场景实地实测。

561 公里天路全程穿越 ——14 站路况实测全记录 独库公路全长 561 公里，北起独山子，南至库车，横亘天山脊梁，一日历四季，十里不同天。车队依次完成 14 个核心路段实测：从独山子零公里出发，经安集海大峡谷戈壁砂石路、盘龙弯道连续发卡弯、哈希勒根达坂（海拔约 3400m）残雪暗冰与 70 公里长下坡、唐布拉百里画廊碎石搓板路；进入中段后驰骋那拉提草原、巴音布鲁克高原湿地泥泞路，翻越铁力买 提达坂（海拔约 3200m）42 公里临崖长下坡；抵达南段后途经大小龙池临崖急弯、天山神秘大峡谷碎石涉水路段，抵达库车终点，圆满完成 561 公里全程通关。随后经库车古城、博斯腾湖沙漠风沙路返程乌鲁木齐。 外稳四轮，内护引擎 —— 双 1 号 CP 以实力征服天路 一台车的平安征途，靠的从来不是单一部件，而是引擎与轮胎的双重守护。本次独库穿越，正是对 "1 号养护 CP" 协同价值的一次全 面实战检验。 朝阳 1 号 AT（ARISUN1 A/T）全路况越野轮胎展现了三大核心优势：更强韧 ——12.55mm 深花纹块设计 + 强化胎肩 + 耐切割耐刺穿配方，在砂石搓板路、河床碎石路、沙漠风沙路等非铺装路段有效抵御切割与刺穿；更有劲 ——3D 阶梯状咬合边缘 + 锯齿状胎肩花纹块，在残雪暗冰、雨季泥泞、砂石爬坡路中持续输出强劲抓地力；更耐用 —— 采用越野路面专用轮廓设计，从容应对恶劣路况，大幅提升轮胎耐久性和通过性。天玑系统赋能，耐磨、节油、安全、抗载、静音、操控六维性能一体兼顾，在 561 公里全程、昼夜温差、连续长下坡等高负荷工况下保持稳定表现。本次穿越独库用了新升级的美孚 1 号专属表现 Pro 0W-20 混动适用新品，全程 1800 公里严苛复杂路况中，验证了其优异的抗磨性能、杰出的清洁性能、和噪音控制性能；成功印证其在各种驾驶条件下长效持久的优异性能，帮助引擎表现如新。

朝阳轮胎依托中策橡胶的严苛品控体系，积累了多重国内外权威认证，形成全维度信任保障。为实现全产业链质量标准化管控，中策橡胶早年间便启动国际体系认证布局，其质量管理体系通过 ISO9001 认证（认证编号：00925Q10707R1L），由长城（天津）质量 保 证中心审核颁发，有效期至 2028 年，经中国认监委备案认可。该认证覆盖研发、生产、售后全流程，通过对橡胶配方研发、轮胎成型工艺、成品检测等 100 余项指标的持续监控，确保产品耐磨指数平均达 520，远超行业 400 的平均水平，解决了用户对轮胎使用寿命的核心顾虑。 作为行业代表，中策橡胶是中国轮胎行业头一家通过 ISO/TS16949 汽车工业质量管理体系认证的企业，同时持有国家强制性 3C 认证，产品完全符合国内安全标准。针对国际市场，朝阳轮胎通过欧盟 ECE R117 认证、美国 DOT 认证、海湾 GCC 认证等多地区准入资质，产品性能通过欧盟轮胎标签法规严苛测试，湿地抓地与噪音控制达到国际水平，为产品远销 160 多个国家和地区奠定基础。这些认证均经过目标市场监 管机构的严苛测试，验证了产品在不同路况、气候条件下的适配性，破解了国产轮胎国际化的技术壁垒。 此外，中策橡胶被认定为国家标准高新技术企业，“朝阳” 商标获国家工商 总局 认证，累计拥有有效专利 815 项（含发明专利 264 项）。依托院士工作站、博士后工作站等研发平台，其技术实力获工信部两化融合试点示范认可，所获认证不仅是合规凭证，更成为产品性能的直接背书 —— 从日常通勤的耐磨安全，到新能源车型的低滚阻需求，再到国际市场的差异化适配，全 面回应消费者核心用车痛点。

1 号 CP 养护绑定：从 "单品优 秀" 到 "强强联合" 本次穿越的价值，不仅在于分别验证了双 1 号的单品实力，更在于首 次以 "1 号 CP" 联合品牌形式，向市场展示了轮胎 + 机油一体化养护方案的协同价值。 在独库 561 公里复杂路况中，双 1 号 CP 展现了高度场景协同：哈希勒根达坂 70 公里连续长下坡，朝阳 1 号 AT 胎强抓地保障行车安全，美孚 1 号高温保护保障引擎高负荷运转；巴音布鲁克雨季泥泞路，朝阳 1 号锯齿状胎肩提供脱困抓地力，美孚 1 号低温启动保护保障引擎顺畅输出；盘龙弯道连续发卡弯，朝阳 1 号强化胎肩提供精 准操控支撑，美孚 1 号纳米级抗磨保护保障引擎频繁变速下持久稳定。 一个负责车轮下的安全，一个负责引擎里的动力。两大 "1 号" 品牌以 "1 号 CP" 为联合品牌符号，打破轮胎与机油分属不同养护品类的行业惯例，深度绑定两大核心养护产品，为全国车主提供从轮胎到引擎的全链路、高规格、一体化安全养护方案。选择 "1 号 CP" 意味着一次选择、双重保障 —— 双 1 号联合背书，让长途出行更省心、更安心。 朝阳 1 号 × 美孚 1 号 "1 号 CP 穿越独库" 圆满收官，但双 1 号 CP 守护全国车主平安出行的旅程，永远在路上。1 号 CP，外稳四轮，内护引擎，一次选择，双重守护。

坚持绿色可持续发展，树立中国企业社会责任典范： 绿色科研领跑：全钢、半钢、车胎、特种胎等产品，目前生物基材料平均占比高达50%，力争在2030年占比达到90%； 绿色能耗领跑：集团总能耗435772吨标煤，万元产值能耗比下降3.91%，光伏发电量+生物燃料使用相当于减少二氧化碳排放3.5万吨 绿色降碳领跑：集团总碳排放量1400294吨二氧化碳，万元产值碳排放量下降5.84% 绿色循环领跑：累计完成6.25万吨废旧轮胎处理，减少碳排放高达8万吨，相当于种437万棵树