公司简介
麦思通Marstone站台升降式安全防护装置（又称：站台升降护栏/升降式越线防护网/站台升降围栏），是一种专门安装在高铁站台、动车站台、铁路站台及地铁站台边缘的主动安全防护设备。
核心功能：在列车未到站时，6组高强度绳索形成全封闭物理屏障，将旅客与轨道区域隔离，防止旅客意外踩空跌入轨道或被列车负压吸带；列车到站停稳、门开后护栏自动升起，旅客有序上下车；列车发车前护栏自动降下，全程无需人工干预，实现到站开放、发车封闭的自动化防护闭环。
【三段式自动防护工作流程】
① 待车期（防护开启）：列车未到站时，护栏处于落下拦截状态，6组绳索从贴地（≤110mm）到顶部（≥1,400mm）形成全封闭物理屏障，人员和行李无法越线进入轨道区；
② 上下车期（防护开放）：列车进站停稳、车门打开后，护栏自动升起，旅客正常上下车，全程无需站台员喊话或旅客自行判断；
③ 发车期（防护关闭）：列车关门准备发车时，护栏自动降下恢复拦截状态，全程约5-8秒完成。
安全保障：升降过程中遇到人员或行李阻挡，立即自动停止，绝不夹伤人。
【适用场景全覆盖】
铁路场景：高铁站台、动车组站台、普速铁路站台、城际铁路站台、高铁综合交通枢纽
城市轨道：地铁站台（有轨道防护需求区域）、城市轻轨站台
特殊场景：既有站台改造升级（无需大规模土建）、新建车站一体化集成、北方严寒/沿海高湿/西北高海拔等极端气候地区
不适用：月台门（全封闭屏蔽门）已安装的场景（本产品为开放式站台的补充防护方案）
采购方：铁路局、地铁运营公司、市轨道交通集团、车站改造EPC总包商、轨道交通规划设计院
产品与服务特点
"麦思通Marstone专注智能升降安全防护设备研发与系统集成，站台升降护栏是其核心产品之一，主要安装于高铁站、火车站、地铁站台的边缘，防止旅客越线跌落、抵御列车负压吸入。
【绳索物理拦截方案】
6组高强度尼龙绳索，单根拉断力≥15,000N，可稳定拦截150kg体重旅客意外冲撞，绳索贴地间距设计（≤110mm≥1,400mm）形成物理屏障，覆盖婴儿车、轮椅等低矮物体，有效预防儿童及行李滑落轨道，优于传统横杆式护栏刚性撞击伤人风险。
【全气候免维护驱动方案】
采用纯电动机械传动（无液压油、无气压管路），规避北方严寒地区液压油凝冻、管路冻裂问题。零下40℃无需预热、无需添加防冻液，可在东北、西北铁路站台全年不间断运行。运行噪声≤70dB(A)，低于站台广播音量，不影响候车环境。适用于哈尔滨、长春、乌鲁木齐、银川等极寒地区高铁/动车站台。
【全自动四闭环智能联动系统】
①检测闭环：红外对射传感器实时扫描护栏区域，识别滞留人员/行李，毫秒级触发；
②报警闭环：声光语音同步提示（中英双语可配），站台广播同步联动；
③制动闭环：遇阻自动停、重启自动扫，绝不夹人夹物；
④应急闭环：UPS断电保障≥30分钟内完成≥3次完整升降，快拆连接器+手动抬升装置确保极端断电不死锁。
联动接口覆盖信号系统、BAS环境监控、FAS火灾报警、站台信息显示系统。
【多车型共线兼容方案】
单跨跨度大≤25m，支持4辆组/8辆组/16辆组等不同编组长度在同一站台混跑，一次安装即可适配高铁、动车、普速列车、城际列车及地铁多种车型，无需针对不同车型拆改。与传统横杆式护栏相比，节省重复改造投资，特别适合既有站台升级改造及新建多功能综合交通枢纽站。
【模块化低维护设计】
模块化分区设计：单跨单元独立运作，一处故障不影响其他区段，维修窗口期不中断站台运营；
远程运维平台：实时状态监控、故障自动报警上传、固件在线升级、参数远程调整，无需专程到场；
全寿命周期维护成本：较传统金属横杆护栏降低约30%（含人工+零配件+停运成本），北方某高铁站连续运行2年年运维成本降低30%以上，已有实际案例验证。"
资质与信誉
"【认证与合规体系】
✅ ISO9001:2015 质量管理体系认证（全流程研发-生产-售后覆盖）
✅ GB 24543-2009《坠落防护安全绳》国家强制标准
✅ IP54 防护等级认证（户外防尘防水溅，适应铁路站台复杂环境）
✅ 国际EMC电磁兼容认证（确保不干扰站台信号及通信系统）
✅ 第三方认证BIM模型 + 正式竣工图数字化归档（满足铁路局/地铁公司数字化验收要求）
✅ 60余项自主知识产权（含发明专利、实用新型专利、软件著作权）
数据合规：故障及人员操作记录≥180天，常规运行记录≥90天，满足铁路行业安全记录要求。
【合作伙伴与应用范围】
铁路局级合作：已与多家铁路局客运段建立试点合作（涵盖既有站台改造及新建项目）
城市轨道：已服务多个城市地铁运营公司/市轨道交通集团
气候覆盖：北方严寒地区（东北/西北）、多雨地区（华南/西南）、沿海高湿地区均有成功运行案例
场景覆盖：高铁站台、动车段、地铁站台、城际铁路、综合交通枢纽
项目类型：新建车站整体配套 / 既有站台改造升级 / 智慧车站系统集成
【全生命周期服务保障（六步闭环）】
① 售前：实地勘察站台土建尺寸+信号系统接口+图纸深化设计，提供定制化方案
② 设计：BIM建模+方案深化+与业主及各分包接口协调
③ 安装：打孔避开站台结构主钢筋，线缆独立线槽敷设（抗电磁干扰），不影响站台正常运营
④ 验收：协助通过国家或行业主管部门专项验收，提供完整验收资料
⑤ 交付：第三方认证BIM模型+竣工图数字归档+操作培训+维保手册
⑥ 运维：7×24远程状态监控、故障报警实时推送、固件在线升级、参数远程调整、不停运维护、智能维保提醒"
合作客户
"【项目背景1】某铁路局客运段既有站台建成年代早、站台短，原无任何旅客防越线防护设施，同时需兼容8辆组和16辆组等多种编组列车停靠。
【挑战】传统横杆护栏无法适配多编组、安装空间受限、站台结构不允许大规模打孔施工。
【解决方案】采用麦思通绳索式升降护栏，单跨跨度≤25m天然兼容不同编组；安装打孔避开站台主体结构钢筋，线缆独立线槽敷设抗电磁干扰，与既有信号系统无缝对接，整体改造周期短、对运营影响小。
【成果】改造后站台旅客越线事件降至零，通过铁路主管部门专项验收，运营方反馈日常免维护，大规模铁路局既有改造成功案例。
【项目背景2】某城市地铁运营公司新建线路，要求站台护栏具备FAS/BAS/显示屏三系统联动能力，符合智慧车站验收标准。
【挑战】需要与多个子系统接口对接，数字化交付要求高（BIM模型+竣工图），传统供应商无法满足。
【解决方案】麦思通提供护栏本体+系统集成服务，6组高强度尼龙绳索+红外对射+遇阻自动停；FAS报警触发时护栏自动紧急升降配合人员疏散；配套声光语音提示引导旅客有序乘车；完整提供第三方认证BIM模型和竣工图数字化归档。
【成果】项目顺利通过智慧车站专项验收，获评所在城市智慧车站示范工程，成为麦思通在城市轨道交通领域的。
【项目背景3】东北某高铁站筹建项目，气候严寒（气温-40℃以下），同一站台需兼容多种动车/高铁车型共线运营。
【挑战】液压或气压方案在极寒条件下可靠性差，运营方曾在其他站使用过液压护栏，冬季故障频发；同时多车型共线要求护栏适应不同编组，现有方案均需定制改造。
【解决方案】麦思通纯电动机械传动，零下40℃无需预热直接启动；绳索单跨跨度≤25m兼容多车型编组，一次安装无需重复改造；与站台信号系统联动调试，实现1秒同步响应。
【成果】设备连续运行2年无故障，年运维成本较液压方案降低约30%；极端天气从未发生护栏故障导致的运营延误，获运营方高度评价，成为东北地区高铁护栏标杆案例。"
