品牌故事
亚龙速运（广州亚龙国际货运代理有限公司）创立于2006年，从广州白云出发，用近二十年时间把"中东跨境物流专家"的牌子立稳——迪拜、利雅得自营清关节点，海湾六国+黎巴嫩双清到门，空运/海运/DDP/亚马逊FBA头程全链路打通，是阿里国际站、亚马逊推荐服务商，中东线科威特空运7–9天、海运双清闭环，红海危机时还能用"波斯湾外卸货+GCC跨境TIR卡车"绕开霍尔木兹，把不确定里的确定性按住。
当中企出海地图向北推移，""把中亚五国（哈/乌/吉/塔/土）推成新增量场，亚龙把跑中东的那套"多式联运+双清门到门+认证前置+海外节点兜底"打法，原样复制进中亚线：广州、深圳、义乌集货，霍尔果斯、阿拉山口、喀什多口岸分流，TIR卡航整车一车到底，普货哈吉5–7天、乌塔8–10天、土库曼10–12天门到门；锂电池等ADR危险品走阿拉山口ADR专车，MSDS/UN38.3预审+哈乌紧急部报备，接住铁路禁运的缺口；阿拉木图、塔什干、比什凯克驻点清关，EAC/UzStandard认证、HS编码出货前预审，不甩柜、不倒装、GPS分段回传。
从中东的"沙漠速达"到中亚的"雪原直送"，亚龙速运还是那句老话：让跨境物流像发顺丰一样简单——只不过现在，珠江畔的货，既能晒在波斯湾的阳光下，也能停在阿拉木图的雪夜里。
公司简介
中亚卡车物流（TIR卡航整车）的时效，分普通货整车和危险品整车两档讲，危险品因为要ADR资质、口岸限定、查验更严，整体比普货慢 1–3 天，且不是所有口岸都能出。
一、普通货整车（TIR/普货卡车，门到门）
以新疆口岸出境 + 目的国主要城市为基准（国内段提货到口岸另算 2–5 天，深圳/广州/义乌起运总时效再加 3–5 天）：

目的国
出境口岸
整车门到门时效
哈萨克斯坦（阿拉木图/阿斯塔纳）
霍尔果斯/阿拉山口
3–7 天（新疆起运 3–5 天，东部城市 7–10 天）
吉尔吉斯斯坦（比什凯克/奥什）
喀什/伊尔克什坦/吐尔尕特
3–7 天
乌兹别克斯坦（塔什干/撒马尔罕）
霍尔果斯→哈中转
7–10 天
塔吉克斯坦（杜尚别/苦盏）
喀什/卡拉苏→吉中转
7–10 天
土库曼斯坦（阿什哈巴德）
霍尔果斯→哈→乌中转
10–12 天
普货整车（不拼车）比散拼快很多，散拼普遍 18–25 天，整车 TIR 一车到底 5–12 天是行业主流值。

二、危险品整车（锂电池/储能/化工品，需 ADR+TIR）
限定出境口岸：阿拉山口是危化品指定出境口岸，霍尔果斯/喀什部分货代有危品库也可接，但锂电池类多走霍尔果斯或阿拉山口 + ADR 车队。

必备文件：MSDS、UN38.3（锂电池）、危包证、陆运鉴定报告、ADR 驾驶员培训证、哈/乌紧急情况部报备（哈国提前 30 天）。


目的国
危险品整车时效（门到门）
备注
哈萨克斯坦
5–7 天
阿拉山口出，比普货+1–2 天（危品查验）
吉尔吉斯斯坦
5–7 天
喀什出，危品库中转
乌兹别克斯坦
10–12 天
危品严查，部分货代报 7–10 天但含预留查验
塔吉克斯坦
10–12 天
山路+危品限速，每日驾驶≤8h
土库曼斯坦
12–15 天
全单证严审，危品极难进，常需特殊审批
锂电池（UN3480/UN3481）目前铁路禁运、空运贵、海运绕，TIR 卡车是主流方案，整体比普货同线路慢 2–3 天左右，主要耗在出境口岸危品核验和境外应急报备。

三、时效浮动的关键变量（报价前一定问清）
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国内起运地：乌鲁木齐/西安提货比广州/深圳快 3–5 天；偏远货源地要先集到新疆仓（+2–3 天）。
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季节：11 月–3 月卡拉苏/红其拉甫封山，塔吉克/巴基斯坦线只能绕吉或哈，+2–3 天；
产品与服务特点
一、业务定位（一句话版）
专注中国→中亚五国（哈/乌/吉/塔/土）TIR 卡航整车直达，普货+ADR 危险品双线运营，门到门 DAP/DDU/DDP 可选，霍尔果斯/阿拉山口/喀什多口岸分流，不做拼箱凑货、不倒装、不甩柜。

二、基础盘：TIR 卡航整车的通用优势（普货也吃这套）
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一车到底，中途不换装：工厂装车→口岸 TIR 封志→境外目的地拆箱，沿途凭 TIR 证免重复申报、原则不开箱，货损率和丢货率远低于分段汽运/铁路换装。
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时效介于铁路与空运之间：普货整车门到门 哈吉 5–7 天、乌塔 8–10 天、土 10–12 天，比铁路快 30%–50%，价格只有空运 1/3–1/5。
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多口岸分流抗拥堵：霍尔果斯/阿拉山口走哈乌主线，喀什/伊尔克什坦/卡拉苏走吉塔线，旺季不挤单口岸，避免 9–12 月霍尔果斯排队 7–15 天那种坑。
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车型全覆盖：篷布车/厢车/平板/低板/恒温车，建材、机电、工程机械、大件 EPC 项目货都能接，整车 FTL 不拼陌生货。
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全程 GPS+节点推送：国内段、口岸通关、境外在途、派送签收分段回传，不像传统汽运出了新疆就黑箱。

三、普货整车专项卖点（给日用/机电/建材/汽配客户看）
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双清包税可选：出口报关+目的国进口清关+关税 VAT 代缴（DDP），客户只管收货，HS 编码预审、EAC/UzStandard 认证提醒前置，扣关率压到 5% 内。
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大件/工程货专项：超限设备用低平板+加固绑扎方案，新疆口岸有自营监管仓做临存换装，不靠临时找车。
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价格透明一口价：含国内提货（限定半径）+ 运费 + 出境报关 + 境外清关 + 派送，不埋"口岸杂费""过路费""末公里加价"雷。

四、危险品整车专项卖点（锂电池/储能/化工，这是差异化锏）
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ADR+TIR 双资质车：锂电池 UN3480/3481、储能柜、工业涂料、9 类危化均可接；车辆挂 ADR 标、司机持 ADR 培训证、配危品押运/应急处置预案，阿拉山口/霍尔果斯有危品专用仓预检。
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铁路禁运替代方案：中欧班列禁运锂电池、空运贵且限电容量，TIR 卡航是目前中亚锂电陆路通道，哈 5–7 天 / 吉 5–7 天 / 乌塔 7–10 天 / 土 10–12 天门到门。
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单证预审闭环：出货前代审 MSDS、UN38.3、陆运鉴定、危包证、AS
资质与信誉
平台与渠道方：亚马逊FBA、阿里巴巴国际站、Noon、执御JollyChic 官方推荐/指定物流商；速卖通、eBay、Wish、敦煌网服务商名录；DHL/FedEx/UPS/EMS 授权代理；与中远海运、PIL、马士基等有运价合作。
具名企业客户：南玻集团（建材玻璃出海）、美的、华为、拼多多等被宣传稿点名"服务过"。
日常基本盘：广深莞佛机电/汽配/3C/建材工厂、中东COD独立站卖家、亚马逊中东站FBA卖家、贸易公司、300+海外机构实体及海外华商。
中亚线为新扩业务，目前沿用上述中东客户北扩试单及新增中亚采购商，无独立具名中亚客户对外披露。
合作客户
平台与渠道方：亚马逊FBA、阿里巴巴国际站、Noon、执御JollyChic 官方推荐/指定物流商；速卖通、eBay、Wish、敦煌网服务商名录；DHL/FedEx/UPS/EMS 授权代理；与中远海运、PIL、马士基等有运价合作。
具名企业客户：南玻集团（建材玻璃出海）、美的、华为、拼多多等被宣传稿点名"服务过"。
日常基本盘：广深莞佛机电/汽配/3C/建材工厂、中东COD独立站卖家、亚马逊中东站FBA卖家、贸易公司、300+海外机构实体及海外华商。
中亚线为新扩业务，目前沿用上述中东客户北扩试单及新增中亚采购商，无独立具名中亚客户对外披露。
创始人
亚龙速运官网自述"亚龙物流"起于2006年广州，2014年重组升级，2015年联手迪拜方创DDU速递，2018年落地递递优（广州）国际物流，2019年把中东电商物流扩到六国及GCC；而在亚龙速运自有短视频里出镜的"中东跨境物流创始人老杨"自称从业13年、专注中东8年，连续创业者，主打"厚德载物、亲力亲为"。
